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新品！ブレンボリアマスターシリダーの詳細情報
ご観覧頂きありがとうございます。
zxr400 純正メーター。
取り付け予定で新品で購入しましたが、バイクを手放した為新品のままでの出品です。
Z1Z2 タコメーター純正タイプ！(美品)。
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200ダエグにボルトオンのブレンボ製 ブラックアルマイト ヘアライン仕上げアルミ削り出し仕様 リヤブレーキマスターシリンダーです●色はブラックアルマイトで、汎用性の高いM8ピロボール付きですので、ほとんどのバックステップに取り付け可能です。
ホンダ CB750F c メーター レストアベース。
●取付け穴のピッチ（縦の距離）は約４９ミリでオフセット（横の距離）は約4ミリです。
ゼファー x 純正メーター。
取り付けボルトはM8 1.25ミリです●ボア径が１３ミリですので取付け穴のピッチとオフセットが合えば他の車種にも使える汎用性の高いリヤマスターです●カワサキ系バイクはリヤマスター径がほとんど14ミリですのでリヤキャリパーをブレンボカニなど容量の小さなキャリパーに交換するとブレーキタッチがカチカチになってしまいます。
883 ハーレー メーター移設 スピードメーター リロケーション マウント。
リヤマスターのボア径を小さくするとストロークが増えてタッチが適正な感じになります。
CBX400F当時物メーター改CBRジェイドXJRゼファー。
●社外品のバックステップに交換しブレーキペダルのレバー比が変わりリヤのブレーキタッチが硬くなってしまった場合にもお勧め出来ます。
ハーレー メーターパネル。
取り付け寸法は記載してありますので他の何何に付きますか？等のご質問にはお答えできません。
トライアンフ スラクストン1200R メーター。
zxr400 純正メーター。
取り付け予定で新品で購入しましたが、バイクを手放した為新品のままでの出品です。
Z1Z2 タコメーター純正タイプ！(美品)。
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200ダエグにボルトオンのブレンボ製 ブラックアルマイト ヘアライン仕上げアルミ削り出し仕様 リヤブレーキマスターシリンダーです●色はブラックアルマイトで、汎用性の高いM8ピロボール付きですので、ほとんどのバックステップに取り付け可能です。
ホンダ CB750F c メーター レストアベース。
●取付け穴のピッチ（縦の距離）は約４９ミリでオフセット（横の距離）は約4ミリです。
ゼファー x 純正メーター。
取り付けボルトはM8 1.25ミリです●ボア径が１３ミリですので取付け穴のピッチとオフセットが合えば他の車種にも使える汎用性の高いリヤマスターです●カワサキ系バイクはリヤマスター径がほとんど14ミリですのでリヤキャリパーをブレンボカニなど容量の小さなキャリパーに交換するとブレーキタッチがカチカチになってしまいます。
883 ハーレー メーター移設 スピードメーター リロケーション マウント。
リヤマスターのボア径を小さくするとストロークが増えてタッチが適正な感じになります。
CBX400F当時物メーター改CBRジェイドXJRゼファー。
●社外品のバックステップに交換しブレーキペダルのレバー比が変わりリヤのブレーキタッチが硬くなってしまった場合にもお勧め出来ます。
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