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【中古】対向4potキャリパー A.Q.M F+の詳細情報
A.Q.M F+の対向4potキャリパーです。
中古で購入した車両のフロントから取り外しました。
取り外すまではなんら問題なく動作しておりました。
ブレーキの効きは純正キャリパーに比べ、非常に強く、かなりの余裕がある制動力がありました。
付いていた車両はha36s スズキ アルトワークス FFの車両でしたので同型の車両であれば問題なく装着可能かと思いますが、他車種流用など詳しいことはわからないです。
同車種であればそのままご使用いただけると思います。
ローター径は実測で286〜7mm。
ローター、パット共にまだまだ使用できると思いますが、心配な方はご自身で交換いただくと良いかと思います。
質問があれば答えられる範囲でお答えしたいと思いますが、私自身そこまで詳しくないため画像でご判断いただければ幸いです。
値下げは徐々にしていきます。
。
アクラポヴィッチスリップオンマフラー パニガーレ 2気筒。
ロッソモデロ NailTwo キューブ マフラー Z12 車検対応！。
zn6 86 ロッソモデロ COLBASSO ZEEK Ti 中間パイプ。
ＦＺ-１Akrapovič カーボンファイバーチタン マフラー アクラポビッチ。
パーツ 7777。
トヨタ GRヤリスGXPA16用 TRDスポーツマフラー。
パーツ a。
ヨシムラスピリット エキゾーストマニホールド ブラック。
オーソライズ マフラー A-K。
パーツ R
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取り外すまではなんら問題なく動作しておりました。
ブレーキの効きは純正キャリパーに比べ、非常に強く、かなりの余裕がある制動力がありました。
付いていた車両はha36s スズキ アルトワークス FFの車両でしたので同型の車両であれば問題なく装着可能かと思いますが、他車種流用など詳しいことはわからないです。
同車種であればそのままご使用いただけると思います。
ローター径は実測で286〜7mm。
ローター、パット共にまだまだ使用できると思いますが、心配な方はご自身で交換いただくと良いかと思います。
質問があれば答えられる範囲でお答えしたいと思いますが、私自身そこまで詳しくないため画像でご判断いただければ幸いです。
値下げは徐々にしていきます。
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