HOT ! 一*様 JB64 津田レーシング ハイパーマフラー

ご覧頂きありがとうございます。
TRD オールステンレスマフラー(プラド150系)。
JB64をオフロード用にした為マフラー交換をしました。
インプレッサスポーツ　GT6 GT7　ガナドール　マフラー　GDE-408。
このマフラーは、多少オフロード走行もしましたので、テールエンド下側に傷があります。
86にゃんさま専用86、BRZ用TRUST フロントパイプ。
上や後からはほとんど見えません。
アルテッツァ 中間ストレート マフラー。
津田レーシングのマフラーは、性能重視の、音量控えめのマフラーになり、音量は、純正マフラー＋α程度で、低温重視の音です。
VW.ヴァナゴンt4.センターマフラー（触媒？）。
傷等は、写真にてご確認下さい。
ホンダ　CR-Z HKS ステンレス製マフラー 本体。
音量は控えめです。
レブル250 ビームス　Power header マフラー本体 ブラック。
(やや低音)中間パイプから交換の性能重視梱包発送たのメル便（8600円）予定にて発送落札者の負担はありません下記、津田レーシングHPより転載JB64から搭載された新型エンジンは、燃費重視のためセンターパイプの径が極端に細くなっており、どうしてもつまり感が出てしまいます。
ZC33s 中間マフラー。
DAMSELハイパーマフラーはセンターパイプを42.7φ、テールパイプを50φに拡大。
HAYAさん専用。
それによりノーマルエンジンにあったつまり感やもたつきが改善されるだけでなく低速トルクが強調され、高回転での伸びも実現されました。
ホンダ シビック EK9 純正マフラー FUTABA製。
低く太くなった排気音は欧州車のような響きに。
Nail Two ステンレスマフラー30プリウス。
JQR認証プレートも取得しており、車検にも対応しています!マッドフラップがついている場合は出口が一部干渉しますので切る取る加工が必要になります。
Rin✱プリウスアルファ45φ段差付き斜めデュアルストレート！。
（干渉具合はマッドフラップによって異なります）