HOT ! 【ひろき】VAB STI フロントパイプ　ストレート　第２触媒ストレート

スバル WRX STI VAB のストレートフロントパイプです。
パーツ NORTH。
購入から使用期間3ヶ月走行距離は500km未満です。
86にゃんさま専用86、BRZ用TRUST フロントパイプ。
しかし、コールドスタート時の音はそこそこあったことと、最近入手したフラッシュエディターのphase1との組み合わせが適切か不安になったので純正に戻しました。
ホンダ　CR-Z HKS ステンレス製マフラー 本体。
以下、購入時の説明です。
HAYAさん専用。
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200クラウンアスリート リア ストレートマフラー。
市販品ではなく、ワンオフ品をオークションにて購入しました。
当方はGRBにて使用しましたが、問題なく装着できました。
TRD オールステンレスマフラー(プラド150系)。
インプレッサスポーツ　GT6 GT7　ガナドール　マフラー　GDE-408。
レスポンスが良くなり、音質も力強くなりました。
また、アイドリング中はそこまで音量が大きくなりませんでした。
アルテッツァ 中間ストレート マフラー。
VW.ヴァナゴンt4.センターマフラー（触媒？）。
戻してみて改めて、錆びた純正より質感いいしクオリティ高いなって感じます。
他サイトにも出品しようか検討してますので、購入前に一度コメント頂けるとありがたいです。
レブル250 ビームス　Power header マフラー本体 ブラック。
ZC33s 中間マフラー。
素材はステンレス SUS304メインパイプは65φリア側は純正と同形状の球面フランジになってますので、純正フロントパイプに装着可能な社外マフラーのほとんどは問題なく装着できるかと思います。
(全製品の適合を保証するものではありません)排気ガスの抜け向上によるパワーアップ、音量アップ、音質の変化があります。
ホンダ シビック EK9 純正マフラー FUTABA製