HOT ! マセラティ 純正可変バルブ EBM リモコン マフラー　グラントゥーリズモ

ナガホリレーシングのEBMです。
NINJA250ヨシムラスリップオンマフラー R-77S サイクロン。
グラントゥーリズモに付けようと思ったら前のオーナーがバルブ切り替え機構をとっぱらってしまっていたようで装着不可なので出品します。
日産　180SX S13 シルビア　純正マフラー　SR20DET 直渡し可。
箱を開けただけですので、未使用完品です。
200クラウンアスリート リア ストレートマフラー。
マセラティ以外でも負圧式バルブ切り替えマフラーにはなんでも装着可能だと思います。
パーツ NORTH。
初期不良等あったらナガホリレーシングに送り返すので仰ってください。
TRD オールステンレスマフラー(プラド150系)。
それ以外はNCNRでお願いします。
インプレッサスポーツ　GT6 GT7　ガナドール　マフラー　GDE-408。
以下ナガホリレーシングのヤフオクページほぼコピペです。
86にゃんさま専用86、BRZ用TRUST フロントパイプ。
-取り付け後のエンジンチェックランプ点灯はありません。
アルテッツァ 中間ストレート マフラー。
車検に問題はありません。
VW.ヴァナゴンt4.センターマフラー（触媒？）。
-取り付け作業は簡単な配線作業（電源とアースの接続）のみで、ご自身で取り付け可能です。
ホンダ　CR-Z HKS ステンレス製マフラー 本体。
車両を純正の状態へ戻す場合も簡単作業ですぐに戻せます。
レブル250 ビームス　Power header マフラー本体 ブラック。
-車両によって異なりますが、殆どの車両での作業時間はおよそ30-60分程度が目安となります。
ZC33s 中間マフラー。
純正マフラーバルブはECUで開閉制御されており、任意でバルブを開く事ができません。
HAYAさん専用。
スポーツモード以外は音が静かであったり、シフトポジションがパーキングやニュートラルなどでも静かになってしまう等の場合があります。
ホンダ シビック EK9 純正マフラー FUTABA製。
当バルブコントローラーを装着することにより、リモコン1つでバルブの状態を自由に切替できるようになります。
Nail Two ステンレスマフラー30プリウス。
純正ECU制御によりバルブが閉じている状態でも当コントローラーを操作する事で純正マフラーのバルブを開き、バルブが開いた状態のサウンドを常に手に入れることが可能となります。
Rin✱プリウスアルファ45φ段差付き斜めデュアルストレート！。
取り付け後のエンジンチェックランプの点灯もございません。
インテグラ　DC5 リアピースマフラー。
【商品内容】 ・コントロールユニット ・リモコン(2個) ・ハーネス一式 ・その他小物部品一式 ・取付参考説明書 ※［バルブ開/純正作動］および［バルブ開/バルブ閉］の取付説明書が付属されます。
ABARTH アバルト 595C ツーリズモ 純正 マフラー リアピース。
【対応車種】負圧式可変バルブが付いている車両に適合します。
honda CR-Z マフラー　HKS silent Hi-Power マフラー。
負圧式バルブ装着の社外マフラーに関しても使用可能です。
HELIOS サンバー トラック マフラー 76mm。
例）クライスジーク・パワークラフト・IPE等 取り付けには配線の作業が必要ですので、自信のない方は専門業者にご依頼ください。
プリウスα マフラー　ガナドール。
作業自体は単純な作業ですので、多少知識のある方であれば個人の方でも問題なく取付可能です。
てーて。
純正バルブが負圧でオープン（開）作動の車両の場合は［バルブ開／バルブ閉］の切替が可能となります。
Yuka　ワンオフマフラー　スカイライン。